К ночному бивуаку у Сулейки пришла наконец и повозка Пущина. Накануне капитан её не дождался и остался без обеда. Теперь выяснилось: заблудилась. Он отметил её возвращение с удовольствием — после ещё одного дня дороги припасы снова были рядом.
Офицеры в последнее время стали запрягать вьючных лошадей в повозки. Пущин тоже позволил себе это удобство.31 октября вышел в четыре утра, шёл просёлками к Вязьме до поздней ночи и остановился у Спасского. Люди добрались, его повозка — нет. В конце дневной записи осталось короткое следствие задержки: обеда не было.
1 ноября вновь выступили в четыре. Пущин оценил переход в шестьдесят ; к Сулейке пришли только ночью. Деревню он поместил на дороге от Юхнова к Гжатску. Туда и выбралась потерявшая дорогу повозка. Где она свернула не туда и кто ею правил, капитан не рассказал.
Несколько дней становилось холоднее. В той же записи Пущин называет холод уже невыносимым и сообщает о курьере Платова. Тот доставил два неприятельских знамени и известие о захвате ещё двадцати пушек. Оба события вошли в один день: пришли трофейные новости, вернулся личный транспорт.
На следующий день корпус выступит лишь в десять утра, и солдатам разрешат сварить суп. Это отдельная удача для людей, которым давно не давали времени на готовку. История самого Пущина завершилась раньше, на ночном : после пропущенного обеда и следующего перехода он снова дождался своей повозки.
Источник
Павел Пущин. Дневник. Издание 1987, с.68 / PDF70,19–21 октября старого стиля. Записи непосредственно прочитаны в локальной транскрипции. Использован опубликованный русский текст; французский оригинал не сверялся. Шестьдесят вёрст относятся к переходу корпуса, не к маршруту повозки. Трофеи Платова — доставленные знамёна и полученное сообщение, не бой роты Пущина. Спасское этой остановки не отождествлено со Спасским октябрьского пути к Тарутину; точная современная привязка не установлена.
Понравилась история?
Комментарии к истории…
Коротко
31 октября Пущин остался без обеда. После перехода с четырёх утра до поздней ночи его повозка не пришла на .
На следующий день снова выступили в четыре. Прошли, по дневнику, шестьдесят и только ночью остановились у Сулейки. Тут появилась и повозка: накануне она заблудилась.
Капитан записал, как был доволен её возвращением. Рядом — усилившийся холод и донесение курьера Платова о трофеях. Личная повозка нашлась; для солдат возможность сварить суп появится лишь на следующей, более долгой остановке.
Художественная карта района Вязьма—Гжатск—Можайск по листу C6, масштаб 1:500 000. Местность обобщена; точные маршруты, переправы и положения войск не назначены.
Региональная географическая основа. Она не задаёт точные позиции частей и маршруты.
Регион Вязьма–Гжатск–Можайск по фрагменту C6, не полный месячный атлас.
Источник датирован каталожным интервалом1812–1814, не показывает положения войск конкретного дня.
Рисованные здания, штриховка, лесные и полевые фактуры художественно обобщены; точные границы участков не установлены.
Точные положения, переправы и маршруты не назначены; перед наложениями нужна калибровка по географическому оригиналу.
France, Depot de la guerre; Bibliotheque nationale de France, Carte de la Russie Europeenne, C6; IIIF regional reproduction3600px wide, native full sheet preserved separately.
Комментарии к истории…