# У станции Аугстучен взорвали стрелки и потеряли брод

К четырём утра отряд подошёл к Шешупе, но найти прежний брод не смог. Ночью люди уже взорвали оборудование железнодорожной станции Аугстучен и ушли от приближавшихся немецких разъездов. Теперь возвращение зависело от другой задачи: снова перейти реку.

Гоштовт поместил рассказ о рейде в октябрьское продолжение истории кирасир Его Величества. Точный день выхода в самом рассказе не указан. Приказ о формировании дан возле записи за 2 октября, возвращение описано перед переходом бригады в другую армию 11-го. Поэтому здесь сохраняется контекстный интервал 2–11 октября исходного календаря, рабочие 15–24 октября нового стиля. День самого взрыва остаётся неизвестным.

Перед выводом конницы генерала Рауха требовалось отправить в неприятельский тыл партию примерно эскадронной силы: разведать и повредить узловую узкоколейную станцию. По общему распоряжению каждый полк выделял офицера и пятнадцать добровольцев нижних чинов. При этом состав именно кирасирской партии назван иначе: корнет Ломакин с восемью кирасирами и корнет Бурский с командой связи. Общее распоряжение и фактический состав этой партии различались.

Всем отрядом командовал конно-гренадер ротмистр Скуратов. Вышли до рассвета и собрались у Жвиргидждайце. По дороге встретили возвращавшегося из разведки корнета Рябинина: его сведения помогли ориентироваться на дальнейшем пути. Скуратов решил дождаться сумерек, а до этого отдохнуть в лесной деревне Бурбишки и найти переправу.

Навстречу попался разъезд пограничной стражи. Его унтер-офицер знал местность ещё по мирной службе; Скуратов присоединил пограничников к партии. Ломакин вместе с унтер-офицером выбрал свободный от противника брод у кордона Купры. При движении по лесу выяснилось, что тяжёлые подрывные вьюки мешают. Их отправили назад, а заряды и принадлежности люди понесли на себе.

Ломакин со своими кирасирами ещё раз проверил брод, затем отряд переправился. В тёмном лесу лошадей вели за повод: они спотыкались о корни. Впереди слышались колёса, автомобильный гудок. За опушкой лежали шоссе и железная дорога; проходили повозки и патрули самокатчиков, вдоль дороги стояли наблюдательные вышки. Люди пересекали её небольшими группами в промежутках движения.

Около одиннадцати вечера подошли к Аугстучену. Ломакин и конно-гренадер поручик Волошинов проверили станцию. Затем разбили телефонные и телеграфные аппараты, взорвали стрелки, поворотный круг и водопроводный кран. Как долго станция не работала после взрывов, русский полковой рассказ не сообщает.

Дозорные предупредили о кавалерии со стороны Виллюнена и Шиленена. Отряд поспешил обратно. У Ласдинелена спешился, подорвал несколько столбов и огнём отбил приближавшихся самокатчиков. К четырём утра вернулся к реке, однако старый брод потерял. Ломакин и Волошинов несколько раз входили в воду в поисках прохода.

Услышав собак, обнаружили жильё. Из хутора вывели местного немца и заставили показать другую переправу. Имени жителя и дальнейшей судьбы источник не сообщает. К девяти утра отряд перешёл реку у Киркилы. Перед Шаками немецкая кавалерия, преследовавшая партию, наткнулась на сторожевое охранение иркутских гусар.

После суточного отдыха путь всё ещё не закончился. Штабное сообщение уверяло, будто конница Рауха ушла на Россиены. Отряд направился к Средникской переправе, там выяснил ошибку, и кирасирские партии пошли к своим полкам. Рейд завершился возвращением; срок нарушения железнодорожного сообщения остаётся неизвестным.

### Источники

Г. А. Гоштовт. Кирасиры Его Величества в Великую войну, Париж, [1938]; глава 7, веб-транскрипция проекта grwar.ru, с. 156–160. [Источник](http://www.grwar.ru/library/Goshtovt-Kirasiry/CM_07.html). Составленный полковой рассказ; принадлежность Его Величества отдельна от книги Её. Общие эпизоды двух книг одного составителя не считать автоматически независимыми свидетельствами. Печатные страницы переданы веб-маркерами.

Исходная дата: 1914-10-02–1914-10-11; рабочий пересчёт OS+13: 1914-10-15–1914-10-24. Независимая суточная сверка календаря ещё открыта.