Радиограмму «Щ-320» услышал противник

В 3 часа 7 минут 23 сентября 1941 года с подводной лодки «Щ-320» передали сообщение об успешном прорыве через Финский залив. Немецкая радиоразведка его приняла и расшифровала. Приёмные центры Балтийского флота — не получили.

Для капитан-лейтенанта Вишневского трудный переход уже был позади. Для командования, ожидавшего донесения, он всё ещё оставался неподтверждённым. От известий с первых лодок зависел выход следующих.

19 сентября был отдан приказ о подготовке новых походов. Командующий Балтийским флотом Владимир Трибуц потребовал подготовить пятнадцать подводных лодок для действий против морских перевозок противника. Срок автономности назначался до сорока суток; для малых лодок типа «М» — десять.

Пять готовых лодок должны были первыми занять позиции. Приказ перечислял районы от линии Таллин — Хельсинки до южного берега Балтики. Одной лодке предстояла ещё и разведка обстановки для последующего прохода в Ботнический залив. Выходы предполагалось начинать эшелонами с 19 сентября.

В конце документа были оговорены возвращение на главную базу по окончании автономности и возможность иных указаний по радио. Лодкам предстояло действовать далеко от базы; радиосвязь оставалась способом передавать донесения и получать новые распоряжения.

Первыми для проверки прорыва выбрали «Щ-319» капитан-лейтенанта Агашина и «Щ-320» Вишневского. Они вышли из Кронштадта вечером 20 сентября. Остальным предстояло ждать сообщения об успешном прохождении залива.

Лодка Вишневского вышла в Балтику. Но переданная 23 сентября радиограмма не сняла неопределённости в своём штабе. О её приёме противником известно из исследования Мирослава Морозова, который приводит запись немецкого морского журнала боевых действий.

Командование задержало дальнейшее развёртывание. Отсутствие сообщений было одной из причин; затем добавились сведения о немецкой эскадре с линкором «Тирпиц». Поэтому всю паузу нельзя объяснить только одной радиограммой.

Первое донесение «Щ-320», полученное в Кронштадте, датируется вечером 6 октября. Лодка продолжала поход и 25 октября вернулась на базу. Вишневский прошёл туда и обратно путь, о завершении первого этапа которого штаб так долго не мог получить подтверждение.

После возвращения сбой объясняли тем, что штурман не передал радистам новые радиоданные и лодка работала на неверной частоте. Однако Морозов не считает эту версию окончательно доказанной: связи не было и с вышедшей одновременно «Щ-319». Обнаруженное позднее место её гибели показало, что она тоже прошла Финский залив.

7 октября, после получения первого сообщения «Щ-320», Трибуц поставил задачу вывести на позиции в Балтийском море ещё три средние подлодки. Известие о выполненном переходе наконец вошло в следующие распоряжения командования.