Ежедневный исторический журнал Три войны. Один календарь.
1914–1918Глава документального сериала
Поезда с боеприпасами скопились перед разрушенными мостами
1914-10-10–1914-10-28 (календарь источника; исходный 1914-10-10–1914-10-28)Опубликовано Редакция «История: день за днём»2 минут чтения
Художественная реконструкцияПояснения и отметки в тексте
Пунктиром отмечены пояснения: наведите указатель или нажмите на слово. Весь глоссарий →
Двойное нажатие по тексту — «Понравилось» этому фрагменту.
На фронте не хватало снарядов и продовольствия, а подачу поездов с этими грузами пришлось остановить. К 14 октября 1914 года эшелонов накопилось столько, что перегрузочные станции уже не справлялись. Командование дало им сутки без дальнейшей подачи.
Поезда доходили только до уцелевших участков сети. Дальше грузы переносили в повозки и автомобили, которым предстояло двигаться по размокшим дорогам. Войска сражались за пределами железнодорожной подачи.
На 10 октября австрийская официальная история называет конечные пункты доступного движения: Лавочне, Хаяшд, Лупков, Ясло, Стшижув, Чарна и Щуцин. На тесных станциях разгружали прибывшее, пока с тыла подходили следующие эшелоны. Суточная остановка 14-го должна была прервать их накопление.
Впереди лежали разрушенные мосты и виадук. Длительного восстановления требовали виадук Чорбадомб у Хаяшда, мост через Сан у Загужа и мост через Вислок у Жешува. Работы на разных направлениях завершались в разные сроки. До Турки и Пшеворска движение возобновили 18 октября, до Хырова — 25-го.
Продвинуть поезда до Хырова ещё не означало открыть им весь путь к Перемышлю. Мосты у Устшики-Дольне, Кросценко и Нижанковичей были взорваны; направление к крепости оставалось прерванным до 28 октября.
Даже исправная дорога не могла решить всей проблемы со снарядами. По изложению официального труда, первые недели войны израсходовали мирные запасы, а производство ещё не покрывало потребности. Особенно не хватало гаубичных боеприпасов. В дело пустили неприкосновенные запасы Перемышля и укреплений Южного Тироля и Каринтии.
Понравилась история?
Комментарии к истории…
Коротко
К 14 октября 1914 года поезда с продовольствием и снарядами скопились на железной дороге. На фронте обоих грузов не хватало, но дальнейшую подачу пришлось остановить на сутки: тесные перегрузочные станции и размокшие дороги не справлялись.
За разрушенными мостами снабжение продолжалось на повозках и автомобилях. Движение поездов восстанавливали частями: до Турки и Пшеворска — 18 октября, до Хырова — 25-го. Путь к Перемышлю оставался прерванным до 28-го из-за других взорванных мостов.
По австрийской официальной истории, не хватало и самих боеприпасов, особенно гаубичных. Использовали даже неприкосновенные запасы крепостей и укреплений. Но запас ещё требовалось доставить: снаряды в эшелонах и снаряды у орудий разделяли разгрузка, грязные дороги и неготовые мосты.
Ярослав, Перемышль и долина Сана — рисованная карта
Художественная реконструкция.
Ярослав, Перемышль и долина Сана по историческому листу 1914 года. Художественная карта показывает региональный контекст; названия, войска и маршруты передвижений не нанесены.
Региональная географическая основа. Она не задаёт точные позиции частей и маршруты.
Отдельный региональный компонент атласа; не полный обзор месяца.
Источник — опубликованная обзорная копияChartae/NTM уровня4, не полученный native-скан.
Дороги,здания,лесная фактура и мелкие водотоки художественно обобщены; не съёмочная геометрия.
Точные координаты,переходы,мосты и суточные позиции не назначены; перед наложениями нужна калибровка по оригиналу.
Историческая дата события отдельно от публикационного слота; план/донесение не равны выполненному движению.
k.u.k. Militärgeographisches Institut; Národní technické muzeum; цифровая публикацияChartaeAntiquae,оцифровкаVÚGTK.
Послевоенная официальная история, не личный дневник. Даты этого австрийского издания — Gregorian/NS; 13 дней не добавляются. Оригиналы цитируемых приказов, радиограмм и материалов Королькова, Конрада и Reichsarchiv не получены независимо; оценки противника и численности относятся к изложению авторов. Текст и карты того же труда не являются независимыми встречными источниками. SchD/SchR сохранены как обозначения труда; историческое название ландверных частей 1914 года требует собственной справки, эти части не подменяются русскими частями того же номера. В предисловии VII–IX редакция указывает неполный доступ к материалам противника и отсутствие подробных ссылок на военный архив; раздел осенней кампании против России приписан капитану Wisshaupt. Это источниковая граница, не самостоятельное подтверждение отдельных сцен.
Библиография и примечания из текста
Österreich-Ungarns letzter Krieg 1914–1918. Band I, 2. Auflage. 1931. Печатные с. 434–435, кадры 456–457. Австрийская официальная история. Послевоенное изложение. Даты — по новому стилю.
Боеприпасы в поездах перед разрушенными мостами, октябрь 1914 — История: день за днём
Комментарии к истории…