Ложный аэродром у Больших Савок

После бомбёжки сапёры возвращались на аэродром и принимались восстанавливать поле. Аэродром был ложным. Именно поэтому следы налёта не завершали их работу: цель должна была снова выглядеть пригодной для следующего удара.

С. Постников, командовавший 464-м отдельным сапёрным батальоном, помещает это поле в двух–трёх километрах северо-западнее деревни Большие Савки. Его рассказ относится к подготовительному времени, когда дивизия уже занимала рубеж под Кировом, а сапёры учились и выполняли инженерные задания.

У батальона были настоящие мосты и дороги, повреждённые авиацией. Их требовалось восстанавливать ради движения. На ложном поле задача получалась иной: здесь сохраняли объект, на который противник продолжал тратить бомбы. Такая работа требовала возвращаться к месту уже после того, как самолёты отбомбились.

Постников вспоминал, что звено немецких самолётов появлялось ежедневно в пятнадцать часов. В его памяти налёты сохранились как повторяющийся распорядок. После них сапёры снова брались за поле. Точных дат он не назвал, но последовательность описал ясно: авиация разрушала ложную цель, люди её восстанавливали.

Постников оценивал сброшенные сюда бомбы как потраченные зря. Он рассказал о работе батальона, не выделяя отдельных исполнителей и не приводя подсчёта налётов.

Ложное поле нельзя было просто устроить однажды и оставить. В рассказе сапёров оно снова и снова становилось рабочим местом. Самолёты уходили, и люди возвращались исправлять то, что только что разбили бомбы.